Технологическая карта классного часа для воспитанников кадетских военно-морских корпусов "Организация взаимодействия БЧ и служб корабля при ведении борьбы за живучесть."
содержимого документа
Федеральное государственное казенное общеобразовательное учреждение
«Нахимовское военно-морское училище Министерства обороны Российской Федерации»
Технологическая карта классного часа
«Организация взаимодействия боевых частей и служб корабля при ведении борьбы
за живучесть»
(тема)
Воспитатель 7 учебного курса Головин Андрей Николаевич
Санкт-Петербург
2020
Дата проведения: __________________
Место проведения: _________________
Возраст воспитанников: (11 класс, 17-18 лет)
Тема: Организация взаимодействия боевых частей и служб корабля при ведении борьбы за живучесть.
Цели урока:
- развитие аналитического мышления;
- развитие практических навыков работы с информацией;
- развитие навыков разработки управленческих решений;
- повышение коммуникативной компетентности;
- развитие навыков конструктивной критики;
- повышение мотивации к обучению и профессиональному развитию.
- способствовать профессиональному самоопределению, на основе рассмотренных должностных обязанностей по специальностям
Задачи урока:
- овладеть навыками и приемами всестороннего анализа ситуаций из сферы профессиональной деятельности;
- отработать умение востребовать дополнительную информацию, необходимую для уточнения исходной ситуации;
- приобрести навыки применения теоретических знаний для решения практических проблем;
- развить навыки принятия решений в ситуации неопределенности;
- приобрести навыки ясного и точного изложения собственной точки зрения в устной или письменной форме;
- выработать умение осуществлять презентацию, то есть убедительно преподносить, обосновывать и защищать свою точку зрения;
- отработать навыки конструктивного критического оценивания точки зрения других;
- научиться самостоятельно принимать решения на основе группового анализа ситуации.
Тип и вид урока: Урок открытия новых знаний, обретения новых умений и навыков.
Форма проведения: Тематический классный час в форме теоретического и практического занятия.
Технологии, методы, приемы: кейс-технология.
Оформление и оборудование: компьютер, интерактивная доска, проектор, секундомер, презентация PowerPoint
Планируемые результаты:
Личностные: определение смысла изучения данного материала.
Метапредметные:
оценивать свою работу и деятельность одноклассников;
организовать деятельность в группах
определять объект анализа;
уметь доказывать и опровергать; уметь вести дискуссию, диалог;
выслушивать и объективно оценивать другого;
вырабатывать общее решение.
Предметные: углубление знаний воспитанников по организации БЗЖ ПЛ при авариях.
Технологическая карта занятия:
|
Краткое описание этапа, действия воспитателя |
Действия воспитанников |
Педагогические технологии, формы методы, приёмы |
Формируемые компетенции |
|
|
Организационный этап 5 мин |
Построение, приветствие нахимовцев. Проверка готовности к мероприятию. Вступительное слово воспитателя. Формулирует тему, актуальность, цель урока |
Доклад дежурного по классу. |
Коллективная система обучения |
Личностные УУД: воспитание уважительного отношения преподавателю. Регулятивные: обеспечение учащимися своей учебной деятельности |
|
Основной этап 35 |
Следит за временным регламентом. Вводит новые термины и определения. Приводит в пример случаи аварийности ПЛ времен СССР
Высвечивает на интерактивной доске подробное задание кейса с указанием тактической обстановки, необходимых для принятия решения на БЗЖ.
Дает задание №1. После отработки задания воспитанниками указывает на допущенные ошибки и недочеты. Дает задание №2. После отработки задания воспитанниками указывает на допущенные ошибки и недочеты. |
Слушают воспитателя. После постановки задачи кейса и получения задания №1 приступают к обсуждению и принятию решения на БЗЖ. Время на обсуждение – 5 минут. По истечению указанного времени воспитанники в порядке очереди докладывают предполагаемые действия по БЗЖ. Слушают указанные недостатки, делают выводы.
После получения задания №2 приступают к обсуждению и принятию решения на БЗЖ. Время на обсуждение – 5 минут. По истечению указанного времени воспитанники в порядке очереди докладывают предполагаемые действия по БЗЖ. Слушают указанные недостатки, делают выводы. |
Обучение в сотрудничестве (командная групповая работа)
Технология использования в обучении игровых методов: ролевых, деловых и других видов обучающих игр
Повышение интереса к учебному материалу. Практичность теории. Введение в теорию осуществляется через практическую задачу, полезность решения которой очевидна ученикам. |
Личностные УУД: профессиональное самоопределение. («смогу ли я выполнять подобные обязанности?») Смыслообразование («зачем мне эти знания?»)
|
|
Заключительный этап 5 |
Подведение итогов. Задает вопросы, слушает мнение нахимовцев о проведенном занятии. Дает задание – рефлексию. Дает творческое задание |
Высказывают мнение о данном мероприятии.
Заполняют листок-рефлексию. Записывают задание. |
Обучение в сотрудничестве (командная групповая работа) Диспут |
Личностные УУД: рефлексия и оценка своей деятельности и ее результатов Познавательные УУД: анализ, сравнение результатов с другими командами. развитие творческих способностей. Коммуникативные УУД: умение формулировать свою точку зрения, умение договариваться, слушать мнение других
|
Этапы:
Подготовительный - воспитанники самостоятельно выбирают офицерские должности на корабле 877 проекта, изучают руководящие документы (РБЖ ПЛ-82, КУ ВМФ), регламентирующих должностные обязанности, структуру корабля и действия личного состава корабля (подводной лодки) при возникновении аварийных ситуаций.
Цель подготовительного этапа – изучить руководящие документы (РБЖ ПЛ-82, КУ ВМФ), регламентирующих должностные обязанности, структуру и действия личного состава (выбранных должностей) корабля при возникновении аварийных ситуаций.
Ход занятия:
Основные понятия темы:
Живучестью подводной лодки (ПЛ) называется способность противостоять боевым и аварийным повреждениям, восстанавливая и поддерживая при этом в возможной степени свою боеспособность.
Элементами живучести ПЛ являются:
- непотопляемость;
- взрывопожаробезопасность;
- живучесть оружия и технических средств;
- защищенность личного состава.
Надводной непотопляемостью ПЛ называется способность оставаться на плаву, не опрокидываясь, при затоплении части отсеков прочного корпуса и цистерн главного балласта (ЦГБ).
Подводной непотопляемостью ПЛ называется способность при поступлении воды в отсеки прочного корпуса всплывать в остойчивое надводное положение или при сохранении хода продолжать плавание в пределах глубин, безопасных для прочности переборок аварийного отсека.
Взрывопожаробезопасностью ПЛ называется способность исключать возможность возникновения взрыва, возникновения и развития пожара до размеров, приводящих к выходу из строя ПЛ или личного состава.
Живучестью оружия и технических средств называется способность противостоять боевым и аварийным повреждениям, сохраняя и восстанавливая в возможной степени свои тактико-технические характеристики.
Защищенностью личного состава называется способность корабельных коллективных и индивидуальных средств защиты исключать или ослаблять воздействие на личный состав оружия противника, а также поражающих факторов, возникающих при повреждениях.
Этап актуализации знаний
«Нет аварийности оправданной и неизбежной, аварии и условия для их возникновения создают люди своей неорганизованностью, безответственностью и безграмотностью».
Главнокомандующий ВМФ СССР Горшков С.Г.
|
ДЭПЛ Черноморского флота. Во время отработки команды «Срочное погружение!» не были закрыты воздуховоды к дизелям. В результате в дизельный отсек поступило до 40 тонн воды и лодка практически вертикально ушла под воду и вонзилась в грунт на глубине 83 метра. 26 августа поднята на поверхность, экипаж спасён. |
||||
|
Проект А615, Quebec |
Дизельная подводная лодка из состава Балтийского флота. Погибла в Таллинском заливе Балтийского моря в результате взрыва дизеля, вызвавшего нарушение герметичности прочного корпуса. |
|||
|
С-342 и |
Проект 613, Whiskey |
Дизельная средняя подводная лодка проекта 613 из состава СФ (база в Полярном). При выходе из Екатерининской гавани столкнулась с танкером. Осталась на плаву, вернулась в базу, но в затопленном отсеке все погибли. |
||
|
19.06.1959 |
С-99 |
Проект 617 |
Уникальная опытная лодка с дополнительной парогазотурбинной установкой проводила отработку пусков ПГТУ на разных глубинах. Запуски на 40 и 60 метрах прошли успешно, при пуске на 80 метрах произошёл мощный взрыв в 5 отсеке. В результате был пробит прочный корпус и возник пожар. Командир в тот же момент приказал продуть балластные цистерны, не дожидаясь доклада из отсеков. Это спасло лодку: провалившись до 115 метров, она остановилась и начала всплывать. На электромоторах лодка дошла до базы. Не восстанавливалась. |
|
|
19.09.1959 |
М-252 |
Тип М XV серии (проект 96) |
Дизель-электрическая торпедная лодка. Накануне трагедии получила запоздалое предупреждение о тайфуне и приказ вернуться в базу. В результате навигационной ошибки налетела на камни, корпус получил пробоины, экипаж покинул лодку по приказу командира. Вода была не очень холодной, но в полосе штормового прибоя семь человек насмерть разбились о камни. |
|
|
13.10.1960 |
К-8 |
Проект 627А, November |
|
Атомная подводная лодка. В одном из реакторов произошёл разрыв трубы охлаждения, в результате чего имела место утечка охлаждающей жидкости. У троих членов экипажа были выявлены видимые признаки острой лучевой болезни, 10 членов экипажа получили значительные дозы облучения. |
|
26.01.1961 |
С-80 |
Проект 644, Whiskey Twin-Cylinder |
|
Ракетная дизель-электрическая подводная лодка проекта 644 из состава Северного флота затонула в Баренцевом море в результате затопления отсеков забортной водой через устройство РДП. Была поднята 24 июля 1969 года |
|
11.01.1962 |
Б-37 и С-350 |
Проект 641, Foxtrot и Проект 633, Romeo |
|
Дизельная подводная лодка Б-37 из состава Северного флота погибла в результате пожара и взрыва всего боезапаса первого отсека. Подводная лодка стояла у пирса в Екатерининской гавани базы посёлка Полярный; экипаж проводил плановый осмотр и проверку оружия и технических средств. Переборочные люки во всех отсеках были открыты. Два носовых отсека лодки были полностью уничтожены. Весь экипаж Б-37 (59 человек) моментально погиб в результате воздействия ударной волны и отравления газообразными продуктами взрыва. Вторым корпусом к Б-37 стояла подводная лодка С-350. После взрыва в прочном корпусе первого отсека С-350 образовалась трещина, первый и второй отсеки заполнились водой. Погибли 11 человек. Во время взрыва на Б-37 непосредственно на пирсе проходили занятия строевой подготовки. Погибло 52 матроса и мичмана. Эта авария по суммарному числу жертв (122) до сих пор остаётся самой крупной в отечественном подводном флоте и второй в мире в послевоенной истории (после американского Трешера в 1963 г.(129 человек погибли). |
ЗАДАНИЕ:
Описание ситуации:
Тактическая обстановка ПЛ пр.877 находится в море для отработки и сдачи задач боевой подготовки Л-2 «Плавание подводной лодки, организация использования оружия и технических средств». ПЛ удифферентована на глубине 90 метров и следует в подводном положении под двигателем экономического хода со скоростью 5 уз Аккумуляторная батарея вентилируется по замкнутому циклу через печи дожигания водорода. На ПЛ объявлена БГ№1.
Внезапно возникает аварийная ситуация в одном из отсеков.
Необходимо обсудить и принять правильное решение на ведение борьбы за живучесть согласно заданной тактической обстановки.
Вводная №1: Аварийная тревога! Поступление забортной воды в 6 отсек через фланец отливного кингстона системы охлаждения вспомогательных механизмов.
Вводная №2: Аварийная тревога! Пожар в 4 отсеке. Горит масляный подогреватель.
Этап принятия решения. Личный состав отсеков и ГКП принимает решение на борьбу с аварийной ситуацией.
Обсуждение принятых решений.
|
Вводная |
Действия л/с по борьбе с аварией |
|
|
ПОСТУПЛЕНИЕ ВОДЫ В ОТСЕКИ ПЛ |
||
|
Поступление воды в 6-й отсек. ЦП 6-му: “Аварийная тревога ! Поступление воды в 6-й отсек. |
Командир ПЛ: “Аварийная тревога ! Поступление воды в 6-й отсек. Мотор вперед полный. Продувать корму. Всплываем на глубину 40 метров. Держать дифферент 5 на корму. Создать рубеж обороны на 76-м шп.”. |
Личный состав 6-го отсека борется с поступающей водой всеми имеющимися средствами. Докладывает в ЦП интенсивность поступления воды, руководит выполнением первичных мероприятий по БЗЖ. Личный состав 5-го отсека устанавливает рубеж обороны на 76 шп. Управляет ГГЭД согласно команд машинного телеграфа. Вахтенный БП-25 пускает все водоотливные средства, объединяет запас ВВД, включает аварийное освещение. Личный состав 4, 5-го отсека готовит к продуванию ТБЦ № 8, 9. Инженер ВГ принимает доклады по телефону АСБ, открывается вахта на Р-855. При достижении заданной глубины снимают пузыри со средней и кормовой групп ЦГБ.
|
|
СПК разворачивает планшет БЗЖ, принимает доклады из не аварийных отсеков. Докладывает командиру ПЛ. Командир БЧ-5: “АТ! Поступление воды в 6-й отсек через отливной кингстон”. Командир ПЛ: “Радистам доложить об аварии. Приготовить РДО к передаче”. |
Командир БЧ-5 продувает корму и управляет машинным телеграфом. Командир БЧ-5 принимает доклады из 6-го отсека, докладывает командиру ПЛ об обстановке, принимаемых мерах, эффективность БЗЖ. Личный состав принимает усилия к поджиманию фланца кингстона и установке малого раздвижного упора. Личный состав 2-го отсека готовит РДО к передаче, об аварии докладывает командиру ПЛ. БП-26 управляет ГР удерживая 5 градусов на корму. Командир 5-го отсека руководит рубежом обороны, контролирует отсутствие фильтрации воды из 6-го отсека. Докладывает в ЦП по ББТ. |
|
|
ЦП 6-му: “Поступление воды через кингстон уменьшилось, отсек медленно осушается”. СПК: “Тов. командир! Поступление воды уменьшилось отсек медленно осушается. Рекомендую установить ход … по расчетной несущей способности корпуса и рулей. Командир ПЛ: “Мотор вперед ……”..
|
Командир БЧ-5 вскрывает сейф живучести. Определяет несущую способность ПЛ.
Личный состав 6-го отсека, после осушения места поступления воды производит поджатие фланца кингстона.
|
|
|
Вводная |
Действия л/с по борьбе с аварией |
|
|
ПОЖАР В ОТСЕКЕ |
||
|
«АТ! Пожар в 4-ом отсеке. Горит масляный подогреватель».
|
СПК: «Создать РО на переборках 49, 63 шп.». ЦП - 4: «Задымленность в отсеке полная». Командир БЧ-5: «Товарищ командир! Предлагаю всплыть в надводное положение для ведения БЗЖ.
СПК: «Акустику прослушать горизонт.
Командиру БЧ-5 дать 3 пузыря через среднюю группу».
СПК: «Продуть носовую и среднюю группы». Командир БЧ-5: «Продуть концевые группы ЦГБ». После всплытия в НП: КПЛ: «Отдраить ВРЛ, осмотреть обстановку с мостика». |
Командир БЧ-5 по ГГС: «АТ! Пожар в 4-ом отсеке, горит масляный подогреватель» Личный состав 4-го отсека выполняет первичные мероприятия по БЗЖ. (включается в ПДА, герметизирует отсек, обесточивает горящий масляный подогреватель, тушит пожар всеми имеющимися средствами.
|
|
Командир 4-го отсека докладывает в ЦП обстановку. Личный состав 3, 5-го отсеков выполняют первичные мероприятия по БЗЖ, в неаварийном отсеке создают РО на 49, 63 шп. Командиры 3, 5-го отсеков докладывает в ЦП о количестве л./с, его самочувствии, выполненных мероприятиях по БЗЖ, температуре переборок, граничащих с аварийным отсеком. |
||
|
Командир БЧ-5: «Дать 3 пузыря через среднюю группу». БН 5-25-31 открывает КГ ЦГБ №4,5. Дает 3 пузыря, закрывает КГ ЦГБ №4,5. Акустик докладывает командиру ПЛ надводную обстановку». |
||
|
БН 5-25-31 продувает ЦГБ с пульта «Палладий».
БН 5-25-31 отдраивает ВРЛ |
||
|
Командир БЧ-5: «Товарищ командир. Пожар потушен. Предлагаю провентилировать 4 отсек в атмосферу. |
ЦП - 4: «Пожар потушен. Задымленность полная». Командиры 3,5 отсеков замеряют газовый состав воздуха в отсеке, докладывают в ЦП по ББТ. |
|
|
СПК: «Провентилировать 4-й отсек». |
КБЧ5: 4-й! Приготовить систему вентиляции для вентилирования отсека в атмосферу. Пустить судовые вентиляторы на вентилирование отсека». |
|
|
Через 15 минут после начала вентилирования отсека в атмосферу: СПК: «4-й – замерить газовый состав воздуха в отсеке» |
После замера газового состава воздуха в отсеке с использованием ПГА-ДУМ, ПГА-КМ. |
|
|
СПК: «4-й отсек обитаем». Личному составу отека выключиться из ИСЗ
|
В случае, если концентрация вредных примесей в пределах нормы - доклад в ЦП: «ЦП-4-ому. Содержание вредных примесей в воздухе отека в пределах нормы. |
|
Рефлексия, включающая в себя и рефлексию учебной деятельности, и самоанализ.
|
№ п/п |
Вопросы |
|
1 |
Что понравилось или не понравилось в занятии? |
|
2 |
Что нового вы узнали на занятии? |
|
3 |
Что вызвало у вас наибольшие трудности? |
|
4 |
Помогли ли вам полученные знания по учебным предметам в принятии решения по БЗЖ? |
|
5 |
Как вы считаете, достаточно ли у вас на данный момент знаний для полноценного принятия решения на БЗЖ корабля? |
|
6 |
На данный момент на сколько процентов у вас сформировалось представление о повседневной деятельности офицерского состава ВМФ? |
|
7 |
Собираетесь ли вы связать свою дальнейшую жизнь со службой в ВМФ? |